Концесия за транспорта на превозен пътник

Концесия за транспорта на превозен пътник

В момента концесионерите на градския транспорт получават заплащане на изминат километър, а не на превозен пътник. Това изкривява стимулите им и те не работят за по-добро обслужване. Общината трябва да им плаща само когато пътник ги избере пред другите методи за придвижване и ползва услугите им. Другото е стимулиране на работата на халос и изкривяване на системата.

Points

Така концесионерите ще имат стимул да контролират кога шофьорите „играят карти на обръщалото“ и пътуват в пакет, вместо да обслужват маршрута на ефективен такт.

От десетилетие се усвояват средства за електронна система за превоз на пътници. Това прави възможно преследването колко пътници ползват кои превозни средства. Време е инвестицията да донесе ползи за гражданите.

Back to group

This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation

Your Priorities on GitHub

Check out the Citizens Foundation website for more information