Mehr Straßen für Autos bedeuten immer auch mehr Verkehr. Um Saubere Fortbewegung zu fördern sollten die Straßenbaumittel zum großen Teil in Radwegebau und Schiene umgeleitet werden. Neubau von Straßen sollte nur noch in Ausnahmefällen genehmigt werden und dann unter der Auflage dass gleich gute Radwege ohne KFZ-Verkehr parallel geschaffen werden. Auch Rückbau von Straßen darf kein Tabu mehr sein wenn die dadurch freiwerdende Fläche für saubere Verkehrsmittel oder neue Grünflächen genutzt wird
Die lange geplanten Lückenschließungen in Fernstraßen verringerten die gefahrenen Km und Staus, die unnötig abgase Produzieren. Man muss das Reifenmaterial verändern um den bisher kaum gemessenen Feinstaub im Mikrometerbereich zu vermindern, der Feinstaub der nicht in die Blutbahn gelangt, wegen der größeren Partikel wird überbewertet, der Feinere aber gar nicht gemessen weil die Geräte. Radwege sind häufig unbrauchbar weil eine parallele Führung mit Straßen oft unnötig lange Umwege produzieren.
Faradwege währen schön, wenn sie nicht durch irrsinnige Auflagen teuer und zum Teil ab dem Bau unbrauchbar sind (Zikzak um Bäume, Schachtdeckel mit Öffnungen in Fahrrichtung...) Bahnstrecken wurden durch Privatisierung und strenge Auflagen (Übergangssicherungen...) unrentabel gemacht. Auch muss es wieder erlaubt werden Waggons länger stehen zu lassen, bis sich ein Bewegen lohnt. Die Vorschriften sind das größte Problem.
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